Le sommaire Il y avait de la pêche en ce temps-là... Interview de différents marins pêcheurs de Claude Barré. Soizic Quéneau et Dominique Nobilleau ont écrit Une famille rurale en Pays de Retz. Entretien auprès de Joseph Maillard. Florence Forni dans la rubrique Le saviez-vous, écrit Un horloger à l'origine de la place Macé. Dominique Pierrelée publie La naissance et l'identité historique du Pays de Retz. Soizic Quéneau a réalisé Quarante ans de sauvetage en mer avec Claude et Rosy Gourio. Témoignage recueilli auprès de Claude Gouriau. Les 10 ans de l'association en images Olivier Prunet écrit Victor-François Bichon, un marin pornicais au XIX e siècle. Michel Pesneau publie 1830, les Trois Glorieuses, Pornic dans la mouvance de l'histoire. Yannick Blin, dans la rubrique Le saviez-vous, publie Hôpitaux militaires à Pornic pendant la grande guerre. Anette Eggli-Hugot écrit Les tribulations de Family-Hôtel. Enfin, Michel Bauquin écrit De croix et de calvaires. Le bulletin édité par Pornic-Histoire a, l'an dernier, été vendu à plus de 600 exemplaires. Le n° 8 est actuellement en vente à Pornic dans de nombreux commerces. Tarif, 10 €.

Concerts de musique de chambre, ils se déroulent dans une atmosphère de convivialité. Les artistes expliquent leur musique, leurs instruments. Les soirées se terminent par un cocktail offert par l'association, durant lequel le public peut échanger avec les artistes. Les Concertinos ont accueilli des artistes de renommée internationale : Roger Muraro, Véronique Gens, Gilles Apap, Julie Fuchs, le quatuor Modigliani, le trio Wanderer, François-René Duchable, Anne Queffélec, François Dumont... Depuis 2012, Musica Pornic organise un festival Pornic classic, en partenariat avec la Ville. C'est le trio Elégiaque, formé de Virginie Constant au violoncelle, Laurent Le Flécher au violon et François Dumont au piano, qui a la charge de la programmation artistique. Le programme automne 2013/printemps 2014 est dévoilé (lire ci dessous). Placé sous le signe du violon, il démarrera samedi 14 novembre.

La suite, elle le raconte : “Il était 17h40 et un chauffeur est arrivé pour changer de benne. Là, un homme est passé avec sa voiture. Je lui ai dit que l’accès était interdit pour des questions de sécurité mais il ne voulait rien savoir. Il m’a dit qu’il avait un petit sac et a ouvert son coffre. Il a jeté ses végétaux par terre tandis que je les ramassais pour les remettre dans son véhicule. Là, il m’a donné plusieurs coups de poings, froidement. Le jeune que je suis en train de former s’est interposé et j’ai pu prévenir les gendarmes. Lesquels m’ont conseillée de fermer le portail pour empêcher cet homme, tout de même âgé de 80 ans, de repartir. Ce que j’ai fait mais il a essayé de faire le forcing en cognant sa voiture sur mes jambes. Sur la plateforme, la trentaine de personnes lui ont dit d’arrêter mais personne ne s’est déplacé. Bref, les gendarmes sont arrivés et l’homme a été interpellé. Comme il était âgé, je ne me suis pas méfiée. Je suis malheureusement habituée aux agressions verbales. Les gens n’acceptent pas qu’on leur dise non, qu’on ne prenne pas tel type de déchet, qu’on leur demande d’attendre car la benne est pleine… On est de plus en plus insultés mais c’est la première fois que je connais une agression physique sur ce site. Toutes ces incivilités sont mentionnées à la communauté de communes et à notre employeur Véolia, le gestionnaire des déchetteries sur le territoire. J’ai déjà eu de l’acide de batterie sur ma voiture ainsi qu’un oiseau mort mais là, ça va loin. J’ai porté plainte mais je n’ai pas voulu de jours d’ITT. Ma hiérarchie me soutient et m’a déculpabilisée. Si j’avais autorisé cet homme à jeter ces végétaux et que celui-ci avait été blessé lors du broyage, c’est moi qui aurais été inquiétée aujourd’hui”. Contactée, la gendarmerie confirme les faits. Elle a auditionné l’octogénaire ainsi que deux des témoins et la victime. Le parquet de Saint-Nazaire a été saisi mais aucune réponse judiciaire n’a encore été apportée. Propos recueillis ¬ par Patricia BigotElle accuse encore le coup. Sylvie (prénom d’emprunt) a été agressée par un usager de la déchetterie dans laquelle elle travaille depuis trois ans et demi. C’était le lundi 8 juillet. Ce jour-là, le site était fermé en raison d’une opération de broyage de végétaux, dangereuse pour le public. La suite, elle le raconte : “Il était 17h40 et un chauffeur est arrivé pour changer de benne. Là, un homme est passé avec sa voiture. Je lui ai dit que l’accès était interdit pour des questions de sécurité mais il ne voulait rien savoir. Il m’a dit qu’il avait un petit sac et a ouvert son coffre. Il a jeté ses végétaux par terre tandis que je les ramassais pour les remettre dans son véhicule. Là, il m’a donné plusieurs coups de poings, froidement. Le jeune que je suis en train de former s’est interposé et j’ai pu prévenir les gendarmes. Lesquels m’ont conseillée de fermer le portail pour empêcher cet homme, tout de même âgé de 80 ans, de repartir. Ce que j’ai fait mais il a essayé de faire le forcing en cognant sa voiture sur mes jambes. Sur la plateforme, la trentaine de personnes lui ont dit d’arrêter mais personne ne s’est déplacé. Bref, les gendarmes sont arrivés et l’homme a été interpellé. Comme il était âgé, je ne me suis pas méfiée. Je suis malheureusement habituée aux agressions verbales. Les gens n’acceptent pas qu’on leur dise non, qu’on ne prenne pas tel type de déchet, qu’on leur demande d’attendre car la benne est pleine… On est de plus en plus insultés mais c’est la première fois que je connais une agression physique sur ce site. Toutes ces incivilités sont mentionnées à la communauté de communes et à notre employeur Véolia, le gestionnaire des déchetteries sur le territoire. J’ai déjà eu de l’acide de batterie sur ma voiture ainsi qu’un oiseau mort mais là, ça va loin. J’ai porté plainte mais je n’ai pas voulu de jours d’ITT. Ma hiérarchie me soutient et m’a déculpabilisée. Si j’avais autorisé cet homme à jeter ces végétaux et que celui-ci avait été blessé lors du broyage, c’est moi qui aurais été inquiétée aujourd’hui”. Contactée, la gendarmerie confirme les faits. Elle a auditionné l’octogénaire ainsi que deux des témoins et la victime. Le parquet de Saint-Nazaire a été saisi mais aucune réponse judiciaire n’a encore été apportée.

Championne confirmée Emeline est née en Normandie. Arrivée à Saint-Brevin-les-Pins à 4 ans, elle pratique l'athlétisme depuis ses 7 ans. Dans toutes les catégories précédentes, en départementale ou en interrégionale (3 régions), elle a tout gagné. Cette fois, « c'était toute la France avec des filles de la Martinique, de la Guadeloupe, le niveau était haut. » Elle n'est pas déçue. Son entraîneur non plus, Georges Nzahou, entraîneur du Pôle espoir à Nantes. Il a pris également en charge le sprint et les haies à Saint-Brevin-les-Pins. Entraînement et sacrifice À 17 ans, Il n'est pas toujours facile de concilier les études, le sport et les copains. Mais, « ils comprennent ». L'entraînement, c'est 5 fois par semaine entre préparation physique, séance de vitesse, musculation, technique de course, footing. Sans oublier les compétitions. Elle effectue un dernier meeting cette semaine, et ce sera repos jusqu'en septembre. Georges Nzahou, qui prépare pour sa protégée, une séance de cryothérapie, un gros bidon et des bouteilles d'eau congelée, explique que « l'entraînement n'est pas toujours facile. Le stade Jean-Vincent ne disposant pas de piste synthétique, il faut parfois aller ailleurs pour trouver des conditions suffisantes ». Un président heureux M. Richard, président de l'ACB athlétisme, est satisfait de ce résultat et a félicité Emeline. Lui aussi aimerait pouvoir disposer de meilleures conditions d'entraînement, mais il se souvient de l'époque, où l'athlétisme ne disposait que de barres parallèles et autres agrès à l'ancien gymnase. Cette salle de musculation, c'est déjà un plus, alors une piste... Emeline va désormais changer de catégorie, mais elle continuera l'athlétisme. « Tant que je le pourrais, à moins de blessures ou de mauvais résultats. »

Équipe de choc Les ouvriers attelés aux chaînes de tri portent des casques de protection auditive, mais ils s'activent au rythme des tapis roulants. « Il faut être motivé pour travailler ici, crie Kylian, qui effectue sa deuxième saison dans l'entreprise. On bosse beaucoup, mais on sort en mer tous les jours, et la rémunération est à la hauteur. » La saison a commencé pour la mytiliculture au moment où la vigne du muscadet fleurit. Soit un peu plus tardivement cette année. L'activité bat son plein depuis début juin et l'entreprise Baudet est passée à 25 salariés pour l'été, contre 11 à l'année. Une histoire de famille Hugo Baudet est un patron passionné. Au bureau dès 4 h du matin lorsqu'il a convoqué ses employés à six, il garde toujours le sourire. « Il serait malheureux s'il n'allait pas en mer », confie Marion Fourrier, sa compagne et collaboratrice. Petits-fils du créateur de l'entreprise SAS Baudet, il a pris la relève en 2011. Son père, Patrick, n'est pas très loin, et donne régulièrement un coup de main. Le métier a évolué ces dernières années. Le jeune entrepreneur tente pourtant de perpétuer la pratique traditionnelle. « La production s'est mécanisée, mais j'essaye de conserver un minimum de pêche à la main comme le faisait mon grand-père », explique-t-il. Aujourd'hui il estime à 10 tonnes le volume de moules que son entreprise récolte sans machine, pour une production totale d'environ 600 tonnes. Activité intense pendant les grandes marées La plaine-sur-Mer compte six producteurs de moules associés. Ils exploitent quelque 50 000 pieux au large de la plage, sur lesquels se développent les coquillages. Particulièrement propice à la reproduction des mytiloïdes, la région sud de l'Atlantique alimente les producteurs du nord de la France en naissaims de jeunes moules. Ces conditions idéales contribuent à la bonne santé de l'entreprise Baudet. Les coefficients des grandes marées permettent de sortir plus longtemps en mer et de réalimenter les pieux. Hugo et ses employés étaient donc sur le pied de guerre cette semaine.

• Les recommandations sanitaires Les recommandations sanitaires sont modulées en fonction des résultats d’analyses et des niveaux de qualité mesurés. Quatre classes de qualité sont ainsi définies : qualité satisfaisante : aucune restriction de consommation, qualité moyenne : cuisson des coquillages recommandée, qualité médiocre : cuisson des coquillages nécessaire, mauvaise qualité : interdiction de ramassage et de consommation. Ces recommandations sont transmises aux mairies en vue de l’information des amateurs de pêche à pieds de loisirs. Avant de partir en pêche, informez-vous de la qualité des sites en consultant les résultats édités par l’ARS (Agence régionale de santé), affichés dans les mairies et sur les lieux de pêche à pied. • Quelques précautions d’usage Choisissez les sites éloignés des égouts, ports, zones de mouillage. Respecter les interdictions de ramassage et de consommation Pêchez des spécimens vivants et en bon état : éliminez les coquillages ébréchés ou ouverts et ceux dont l’odeur est suspecte. Pendant la pêche, lavez et rafraîchissez les coquillages à l’eau de mer. Lavez soigneusement les coquillages récoltés avant leur consommation. Conservez-les vivants au réfrigérateur et consommez-les rapidement, le jour même de préférence. • Les consignes à respecter Ne pêchez pas sur un parc concédé à un professionnel. Respectez la taille minimale des coquillages et les quantités maximales : - moules : 4 cm et 5 kg par personne et par marée. - coques : 3 cm et 5 kg par personne et par marée en Loire-Atlantique, 3 cm et 3 kg en Vendée. - palourdes : 4 cm et 3 kg par personne et par marée. - huîtres : 5 cm et 5 kg en Loire-Atlantique ; 5 cm et trois douzaines en Vendée. Seuls le couteau et la gratte à main sont autorisés, pelle, fourche et râteau sont interdits. En cas d’infraction (outils inadéquats ou interdits, surquotas de coquillages…), l’amende peut varier d’une centaine d’euros jusqu’à 22.500€. http://www.lecourrierdupaysderetz.fr/breves/2344-grandes-mares-jusqu-vendredi/

L'épreuve des 10 km a sacré deux bonnes pointures de l'athlétisme. En féminin, Stéphanie Briand, une habituée des podiums, qui l'emporte en 40' 18' et gagne son poids, 50 kg, en paquets de biscuits Saint-Michel. Elle expliquait à l'arrivée : « Le circuit était difficile sous la chaleur. Mon programme maintenant : Courir à Pornic dimanche et le marathon du Médoc le 7 septembre. » Chez les hommes, première victoire de Maxime Etienne, de Trignac, un non-licencié qui l'emporte en 34' 46' et pèse 80 kg de biscuits Saint-Michel « J'ai souffert, il a fallu s'arracher pour le sprint », confiait-il, après la course.

Une idée de copains devenue patrimoine local Emmanuel Caillaud, l'actuel président, partage ses souvenirs : « Couvre-Feu, c'est une rencontre de copains voulue pour animer le territoire. Quand je suis arrivé en 2001, on a redémarré l'asso à 4. Maintenant, on a jusqu'à 3 générations de bénévoles et toutes les générations qui défendent le projet, ce n'est pas rien ! » L'association a pris sa place à Corsept. Anthony est bénévole depuis 12 ans « on connaissait Vincent, et après c'est parti ! Quand ça plaît on continue ! » Sa femme Adeline confie : « Nos enfants entendent souvent parler de Couvre-Feu mais ne peuvent pas venir. Là, il y avait un spectacle pour eux. Couvre-Feu c'est l'esprit festival, l'ambiance, et ils ont de belles têtes d'affiche. » Couvre-Feu attire toujours, tel ces Brévinois venus pour la première fois « parce qu'on en entend parler dans la presse ». En cours de soirée, un gros orage éclate. Les organisateurs s'adaptent aussitôt : le matériel de sono est installé dans la salle du Pasquiaud qui se transforme en un vaste pub irlandais. Une tombola a financé la soirée : le numéro 0518 remporte deux entrées à vie aux événements Couvre-Feu.

Ils ont pris connaissance “avec satisfaction de l’engagement du conseil d’administration de RFF (Réseau ferré de France) le 28 mars dernier pour une participation à hauteur de 26,37 millions d’euros au financement de la modernisation des deux lignes ainsi que de l’avancement des études techniques et procédures administratives nécessaires pour pouvoir démarrer les travaux en temps utile à l’automne 2014.” Les élus attendent “avec impatience l’engagement de l’État quant à sa participation à cette deuxième étape de modernisation. Engagement nécessaire au plus tôt afin que les conventions de financement soient signées à temps pour respecter le calendrier prévu pour les travaux.” Ils affirment qu’ils n’admettront pas “que le calendrier annoncé ne soit pas tenu. Compte-tenu de leur état de délabrement, les deux lignes ne peuvent pas supporter un report des travaux de modernisation.” Ils sont indispensables pour éviter la fermeture de deux lignes dont les rails datent de 1897 à 1906. “Le trafic a triplé au cours des 10 dernières années en passant de 350.000 à plus d’un million de voyageurs annuels”, rappelle l’Aslo. Réponse de l’Etat ¬ à l’automne ? Monique Rabin dit “se battre” pour obtenir que l’Etat mette la main au portefeuille, “au minimum autant que Réseau ferré de France, soit autour de 25%”. La députée socialiste du Pays de Retz est montée au créneau auprès de Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports. Elle attend sa réponse pour “septembre/octobre”. “Je ne dis pas que ça va le faire mais je fais tout pour”, souligne la parlementaire. Réunis à Machecoul le 4 juillet lors de leur assemblée générale, les maires et adjoints au maire représentant les 51 communes et intercommunalités de Loire-Atlantique et de Vendée adhérentes de l’Association Sud-Loire Océan ont examiné l’avancement du dossier de modernisation des voies ferrées Sainte-Pazanne/Pornic et Sainte-Pazanne/Saint Gilles Croix de Vie. Ils ont pris connaissance “avec satisfaction de l’engagement du conseil d’administration de RFF (Réseau ferré de France) le 28 mars dernier pour une participation à hauteur de 26,37 millions d’euros au financement de la modernisation des deux lignes ainsi que de l’avancement des études techniques et procédures administratives nécessaires pour pouvoir démarrer les travaux en temps utile à l’automne 2014.” Les élus attendent “avec impatience l’engagement de l’État quant à sa participation à cette deuxième étape de modernisation. Engagement nécessaire au plus tôt afin que les conventions de financement soient signées à temps pour respecter le calendrier prévu pour les travaux.” Ils affirment qu’ils n’admettront pas “que le calendrier annoncé ne soit pas tenu. Compte-tenu de leur état de délabrement, les deux lignes ne peuvent pas supporter un report des travaux de modernisation.” Ils sont indispensables pour éviter la fermeture de deux lignes dont les rails datent de 1897 à 1906. “Le trafic a triplé au cours des 10 dernières années en passant de 350.000 à plus d’un million de voyageurs annuels”, rappelle l’Aslo. Convaincre l’Etat et le CG44 De son côté, Monique Rabin dit “se battre” pour obtenir que l’Etat mette la main au portefeuille, “au minimum autant que Réseau ferré de France, soit autour de 25%”. La députée socialiste du Pays de Retz est montée au créneau auprès de Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports. Elle attend sa réponse pour “septembre/octobre”. “Je ne dis pas que ça va le faire mais je fais tout pour”, souligne la parlementaire. Il va falloir aussi convaincre le Conseil général de Loire-Atlantique de mettre la main à la poche. Ce n’est pas là non plus gagner. Interrogé sur cette question début juillet lors de sa venue à Pornic, Philippe Grosvalet, le président PS du Département, a répondu que c’était “une compétence régionale”…