Expérience de la navigation Ce week-end, les Matelots de Vie étaient à Pornic, invités par Phillipe Boënnec, maire de la ville, et Jean Montaville, chargé de mission. Durant leur escale pornicaise, les jeunes matelots sont partis, dimanche, à la découverte des pêcheries et de la pêche au carrelet avec l'association pour la conservation des pêcheries traditionnelles de la Côte de Jade, présidée par Jack-Alain Guiho. Samedi, sur le môle à Pornic, auprès de leur gréement amarré, Nathan (12 ans), Reda (13 ans), Matthieu (13 ans), Nicolas (14 ans) et Thomas (16 ans) racontaient leurs premiers pas comme matelots embarqués. Il n'y a pas de filles ? « Si. On est 8 en tout, mais les filles sont déjà parties faire du shopping... » informe Thomas. Encadrés par Yann Gouriou et Sindy Bourmeau, responsables d'expédition, les jeunes matelots vivent à bord du Notre-Dame des Flots, gréement gréé en ketch aurique de 28,5 mètres, classé Monument Historique. Il fait impression dans le vieux port. À son bord, la troupe prend doucement ses marques. Pour la plupart, c'est la première fois qu'ils naviguent sur un tel monument flottant. « Ça fatigue », dit Nicolas. « J'ai eu un peu le mal de mer », avoue Reda. « C'est une superbe expérience » lance Thomas. La proximité à bord ? « ça crée des liens », disent ces matelots en herbe en charge de recueillir des « maillons » pour créer à leur retour « une sculpture géante symbolisant la met et la solidarité ». Une opération en marge de l'expédition, baptisée Les Maillons de l'Espoir 2013, parrainée par Marcel Ruffo (pédopsychiatre) et qui s'intégrera du 27 au 30 septembre à la Tall Ships Regatta qui se déroulera à Toulon dans le cadre de la manifestation Toulon voiles de légende. Aventure partagée avec 3 000 enfants hospitalisés En attendant, ces jeunes matelots ont des messages à faire passer : « ne jamais baisser les bras », « toujours avoir un but dans la vie », « nous sommes là pour donner de l'espoir aux autres enfants hospitalisés », ces enfants. Depuis 2006, l'association Matelots de vie embarque tous les étés, des jeunes, anciens malades, pour des expéditions en mer. Ils partagent leurs aventures avec les enfants des hôpitaux par l'intermédiaire d'un jeu qui se déroule, via internet. Chaque jour, les enfants des hôpitaux résolvent des énigmes sur la mer, la nature, l'environnement... Leurs réponses sont illustrées par les vidéos, les photos et les textes des carnets de bord réalisés sur le voilier des Matelots de la Vie. L'aventure est partagée avec quelque 3 000 enfants hospitalisés en France. « Le projet a pour but de stimuler pour favoriser la guérison, rompre l'isolement et donner de l'espoir aux enfants en lutte contre la maladie », explique Yann Gouriou, responsable d'expédition. « Retrouver espoir en les impliquant dans une aventure maritime réalisée par des jeunes adolescents ayant eux aussi subi la maladie. Aider un jeune enfant hospitalisé à se projeter dans l'avenir au-delà de sa chambre d'hôpital. Aider un jeune, guéri ou en voie de guérison, à se reconstruire autour d'un projet éducatif », conclut l'encadrant. Pour suivre l'expédition : www.matelots-vie.com

Plus d'une tonne de moules, plus d'une tonne de frites, 150 litres de soupe maison, 70 litres de pâte à crêpes... Tout ça préparé et cuisiné par les cuisiniers d'un soir. Effervescence dans le coin cuisine, les bénévoles ont mis toute leur énergie pour régaler, et l'ont fait. Les jeunes musiciens du Réveil plainais ont bien participé aussi, ils étaient chargés de débarrasser les tables pour que s'installent rapidement de nouveaux clients. Une organisation parfaite. Le tout sur le fond musical du groupe Dalton, que le public une fois rassasié a rejoint sous le podium pour une danse « digestive ».

Navires de prestige Déjà les dates ont changé : “Cette année, nous avons choisi les vendredi 9 et samedi 10 août, souligne le président Patrick Le Gonidec. Ce qui nous permet d’accueillir pour la première année, les “grands classiques” du Yacht club classique de La Rochelle (YCC). Des navires de rêve, de 30 à 60 pieds !” De plus, ce même week-end, se déroulent les Régates du Bois de la Chaise (lire par ailleurs). “Le but est de réunir une flottille de navires de prestige, de travail ou de régate et les organiser en deux régates entre La Baule et Pornic et entre Noirmoutier et Pornic.” Balades sur La Recouvrance : inscrivez-vous! Parmi ces bateaux de prestige, parfois mythiques, la venue exceptionnelle d’une “très très grande Dame”, comme le souligne Patrick Le Gonidec, ajoute un goût particulier à l’événement. C’est le bateau “phare” de l’événement ! Pour la première fois, La Recouvrance débarque à Pornic. Du jeudi 8 août au dimanche 11 août, huit sorties en mer en demi-journée sont prévues pour le public à bord de cette grande Dame. Les personnes qui le souhaitent pourront participer aux manœuvres. Les horaires, tarifs et lieux d’embarquement sont les suivants : • Jeudi 8 août : 9h embarquement port La Noëveillard ; 12h30 débarquement port La Noëveillard ; 14h embarquement port La Noëveillard ; 17h30 débarquement port La Noëveillard. • Vendredi 9 août : 9h embarquement port La Noëveillard ; 12h30 débarquement port La Noëveillard ; 14h embarquement port La Noëveillard, 18h débarquement port La Noëveillard. • Samedi 10 août : 9h embarquement port La Noëveillard ; 12h30 débarquement port La Noëveillard. Attention : La Recouvrance met le cap sur Noirmoutier. À 14h, embarquement à Noirmoutier à la rencontre des participants des Régates du Bois de la Chaise. 17h30 : débarquement à Noirmoutier. • Dimanche 11 août : 9h embarquement port La Noëveillard ;12h30 débarquement port La Noëveillard ; 14h embarquement port La Noëveillard ; 19h débarquement port La Noëveillard. Utile.- Les réservations se font directement sur le site de La Recouvrance : http://www.larecouvrance.com ou en passant par le site du Yacht club : http://www.ycro-pornic.fr. Tél. 02 98 33 95 40. Tarifs des demi-journées : adultes : 45€ ; enfants : 20€. La capacité de La Recouvrance est de 32 personnes dans le cadre des Voiles de tradition. Les embarquements et débarquements entre le port et le navire se feront en bateau semi-rigide. Ces sorties ne sont pas adaptées aux personnes à mobilité réduite.

Ambiance bon enfant ; le public savourait le spectacle avec humour, avec quelquefois des provocations entre supporters, mais sans méchanceté. Comme toutes les rencontres de foot, samedi, le public était très bruyant. Au bigophone, un supporter hurlait : « Allez ! Ollé ! Allez le Voc ! Tes supporters sont là ! » Le public nantais répliquait : tout en esquissant une figure de danse « Allez le FCN, nous aussi nous sommes là ! » Plus amusant encore : « Allez vas-y Papi ! » Ce dernier, Djilobodji, le n° 3 nantais, a bien reçu le message et a marqué le seul but du match. Les jugements étaient sans appel : « Celui-là, il va sortir, il va attraper une biscotte. » Et ce fut le cas, le joueur a eu un carton jaune (une biscotte dans le vocabulaire foot). Des femmes supporters néophytes demandaient : « Mais que fait-il dans le coin ? ». « Madame, il va tirer un corner ! » A un moment donné, le ballon a rebondi 8 fois sur le front de plusieurs joueurs : « A Pornic, nous avons inventé le tête-ball ! » claironne un supporter local. « Au début c'était tout mou ! Maintenant ça devient de plus en plus nerveux. Il y a enfin du spectacle ! Regarde ce beau blocage ! Et t'a vu ce tacle réussi ! » commentait un spectateur. De temps en temps un supporteur s'esquivait, direction le bar tenu par Pornic foot : pour se ravitailler en délicieux sandwichs au steak haché grillé et en boisson. Le maire Philippe Boënnec et le président de Pornic Foot Philippe Rivalant étaient aux anges : « Cette manifestation s'est déroulée sans anicroche et c'était un beau succès ! »

Comme chaque année, trois pays vont concourir dans des nuages de couleurs, de lumières et de musiques. Le spectacle est à chaque fois au rendez-vous, magique, féerique, grandiose dans un cadre magnifique. Pour cette édition 2013, Allemagne, Pologne et Belgique vont présenter leurs créations. 15 minutes par pays, qui ont demandé des dizaines d’heures de préparation et que du bonheur pour les yeux et les oreilles. L’éventail des artistes invités est une sélection parmi les plus grands artificiers mondiaux pour une « bataille » à venir façon guerre des étoiles. Trois feux de folie En concours, pour l’Allemagne : Innovative Pyrotechnik, avec un parcours impressionnant de prestations, une grande connaissance des effets spéciaux, notamment sur les tournées de groupes comme AC/DC, Kiss ou les Rolling Stones. Pour Joël Hamon, le patron de la société Féérie basée à Saint- Herblain et en charge de la direction technique et artistique : « Il est important de trouver une diversité, il faut aussi un compromis entre les disponibilités de chacun et un renouvellement, le choix se fait aussi par une volonté de faire venir des gens de talent ». La Pologne est représentée par le groupe Surex, présent sur de nombreux festivals où il l'emporte presque à chaque fois. Son spectacle se veut grandiose et majestueux. Enfin, la Belgique avec HC. Pyrotechnics, fondé depuis trois ans, pourrait jouer les trouble–fêtes avec la présentation d’un programme surprenant avec par exemple, l’emploi de monobombe. Cette manifestation s’annonce encore une fois exceptionnelle. Reste le facteur temps, déterminant, « en 15 ans, le festival n’a jamais été annulé » souligne Yannick Haury, même si parfois les conditions ont été limites comme l’an passé avec beaucoup de vent et des départs de feu dans les herbes sèches des dunes vite circoncis par les pompiers. Il est conseillé d’arriver sur le site de bonne heure, des mesures de circulation et de stationnement seront mises en place. Le premier tir est prévu à 22 h 30, l’ordre est le suivant, Pologne, Belgique et Allemagne. Le résultat du concours est basé sur trois critères, la qualité du feu, de la bande sonore et de l’harmonie feu-musique. Le coût de l’opération est de 80 000 €. Pratique : Dimanche 18 août à partir de 22 h 30, face à la plage de l’Océan,

La petite boutique est ouverte tous les jours en juillet et août, de 10 h à 12 h 30 et de 15 h à 19 h 30. Hors saison, ce sera ouvert le vendredi matin, le samedi et le dimanche, aux mêmes horaires. Kif Kif brocante, 8 bis, rue du Maréchal-Foch, tél. 06 09 67 48 30.

Un rock expérimental et énergique caché derrière un quatuor de deux guitares, basse et batterie fort d'une dizaine d'années d'expérience de groupe. Le groupe existe depuis un an, il est issu de la fusion des groupes Locksmith et Flesh. Mercredi 7 août, à 21 h, au square Thibaud (en cas de mauvais temps, repli sous la halle en centre-ville). Entrée libre, bar sur place.

Parmi les plus anciens : Diaye Sidy (articles africains), Charcuterie Luet (charcutier-traiteur), SARL Nauleau (ostréiculteur) - « 44 ans de marché » - Nourdine Cherif (fruits et légumes), Olivier Rousseau (articles de mode), Christian Charpentier (olives et autres condiments), SARL Janet (rôtisseur et plats cuisinés), SARL Demarcos (fromages), SARL Paon (poissonnier), SARL Tenailleau « Les fruits du bocage » (fruits et légumes), Ets Chauvin (marchand de vin), Stéphane Diguet (articles de mode), Michel Le Cam (articles divers). La plupart sont aussi présents sur les marchés du jeudi, du samedi et du dimanche de l'Océan et des Pins, toute l'année. Le marché accueille aussi David Fournelle (vendeur de café) et Pauline Cholet (sandwicherie, crêpes et galettes) présents sur ce marché pour alimenter les commerçants et les clients n'ayant plus de commerce à proximité. Le boulanger a changé. C'est La Maie d'Antan d'Eric Blanchard qui est présente maintenant sur ce marché pour la saison. Ce commerçant vend par ailleurs toute l'année le dimanche et en saison le jeudi. Et Mindin ? Le maire se souvient de tentatives avortées. Difficile de trouver le bon jour, des commerçants disponibles, une clientèle suffisante...

Les établissements Kulhmann regroupaient en fait deux secteurs : Kulhmann avec les produits chimiques, et la Stac qui sera revendue à Ethyl en 1946. Entreprise rachetée à son tour par Octel en 1960. En 1966, Kulhmann s'allie à Ugine puis à Pechiney. Le groupe devient Pechiney chimie Ugine Kulhmann et brade peu à peu toute la branche chimie. « Aujourd'hui, ce n'est plus qu'une friche industrielle, » prévient Véronique Mathot. Résistance industrielle Durant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise paimblotine va tourner au ralenti en raison du manque de matières premières mais aussi d'une résistance industrielle de la part de son directeur M. Chevry. La période de 1946 à 1950 marque le redémarrage des ateliers existants et le lancement de nouvelles productions (ammoniac, acide sulfurique et sulfate d'ammonium). La région est un pays de tradition agricole et les embauches se font surtout dans ce milieu. En 1950, l'usine compte déjà 500 ouvriers et 16 ingénieurs. Ceci provoque une inflation des salaires et une hémorragie des ouvriers vers Kulhmann, ce qui pose des difficultés avec les entreprises locales et avec la commune. Une empreinte sur la ville Se pose alors un problème de logements. Les établissements Kulhmann qui ont reçu de grosses indemnités pour compenser le bombardement des usines du Nord et en particulier de celle d'Armentières vont en utiliser une partie pour réaliser la cité des Floralies. 20 maisons sont bâties le long de la route des remparts (face à Super U). L'usine facilite le principe des maisons castors en achetant des terrains, revendus aux ouvriers pour 1 franc symbolique après les avoir aménagés en voirie, eau... Les matériaux sont achetés en gros, remboursés avec facilité. Tous les propriétaires travaillent à la construction et à la fin, on tire au sort pour savoir qui habitera où. Ainsi naît l'actuelle Rue Raymond-Berr achevée en 1954. Kulhmann achète aussi des maisons dans Paimboeuf et créer des jardins ouvriers. En 1958, 84 familles sont logées par l'usine avec des loyers intéressants. La politique de l'entreprise, c'est d'accompagner l'ouvrier dans sa vie personnelle en dehors du travail ! Création de clubs sportifs Pour donner une cohésion aux ouvriers, un challenge sportif, le challenge Raymond-Berr du nom de l'ancien PDG de l'entreprise Kuhlmann, est organisé chaque année. Il désigne la meilleure usine sportive du groupe. Les capacités sportives sont aussi parfois un critère d'embauche. Un stade avec piste d'athlétisme est construit, des terrains de tennis, un club de voile... On s'entraîne en interne le soir. Âge d'or et avantages sociaux « Comme tous les enfants de Paimboeuf, on a grandi avec l'usine sous les yeux. Il y avait ceux qui y travaillaient et ceux qui n'y travaillaient pas, presque un clivage social, » raconte Véronique Mathot. Le car des ouvriers est utilisé pour emmener les enfants des employés de l'entreprise vers les deux écoles primaires. Le mercredi, le car permet aux familles d'aller gratuitement à Nantes. Il y a aussi les voyages et colonies de vacances, les arbres de Noël... L'usine a son école d'apprentis qui cesse à la création du LEP Albert-Chassagne. Kulhmann, c'est un monde : derrière les ateliers de production, il y a de nombreux services internes : laboratoires, entretien, magasin général, service incendie, garage, installations portuaires pour le soufre qui arrive d'Espagne par gabarres. Ingénieurs venus de l'extérieur Les ingénieurs de l'usine arrivent souvent du nord ou de Paris avant la rentrée des classes. Véronique Mathot a recueilli leur témoignage : « L'impression de venir au bout du monde : ils avaient voyagé toute la journée, traversaient les marais de Vue couverts de brume avant d'arriver à la pénombre. » Ils n'étaient pas bien perçus par la population locale mais ont finalement été bien accueillis et disent « être partis avec regrets. » Entre 1960 et 1970, pour motiver ces têtes pensantes, l'entreprise leur offre primes et logement dans des maisons redécorées à leur goût avec un jardinier commun pour l'entretien. Fin de l'histoire Après 1981, l'usine Kulhmann passe dans le groupe Elf Aquitaine. Beaucoup d'ateliers ferment et ne reste plus que la partie Octel (additif pour essence). Les plans sociaux se succèdent. Une partie du personnel est mutée vers Zircotube, l'actuelle usine Areva de Paimboeuf. En décembre 1996, les dernières machines cessent de tourner. Il faudra deux ans pour démanteler le site. Les personnes souhaitant apporter des témoignages complémentaires ou fournir des photos peuvent écrire à la rédaction Ouest-France de Saint-Nazaire.