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Description
Une collection
Aprés avoir édité en 2002 un premier ouvrage intitulé : Pornic: La Vie Maritime au XIXème siècle à travers la photographie, Gilles Fortineau, qui appartient à l'une des plus anciennes familles pornicaises et qui compte parmi ses ancêtres trois générations de charpentiers de marine, publie ce deuxième ouvrage consacré à l'une des périodes les plus flamboyantes du riche patrimoine maritime pornicais.
Ce nouveau livre se veut une étude magistrale du "grand cabotage" pornicais. Combien florissant fut jadis le commerce des bois du Nord, faisant de notre vieux bassin un port international en relation avec pas moins de 43 havres scandinaves et baltes.
Une iconographie exceptionnelle
Inédite, variée, d'une incomparable richesse, provenant de nombreuses collections privées ou publiques, aussi bien françaises qu'étrangères, l' iconographie de cet ouvrage, qui alterne photographies, tableaux, dessins, plans, se veut un hymne aux navires d'autrefois. A tous ces bricks, bricks-goélettes, goélettes - grands voiliers à deux ou trois mâts nantais, morbihanais, suédois, norvégiens, allemands, danois - qui embouquèrent chargés de bois notre ria.
Que le lecteur puisse - à travers cette iconographie - retrouver un peu de l'atmosphère et des senteurs de bois qui, jadis, imprégnèrent le Môle et les quais du vieux port. |
Votre avis
Date : 17/04/2007 Auteur : CharlyOeuvre d'un érudit local, disposant d'importantes et remarquables archives photographiques familiales et personnelles, l'ouvrage souffre de tous les défauts inhérents à ce genre de réalisation désormais possible grâce à l'informatique.
Néanmoins le livre s'accompagne de qualités émouvantes aussi : il est perceptible que l'auteur essaie de faire partager sa passion des voiliers anciens, même au prix d'un manque de lucidité quand les commentaires s'avèrent excessifs. Mais la passion et la raison ne sont-elles pas inconciliables ?
Ceci dit, l'auteur qui tient à souligner la qualité de ses nombreuses photographies (96 clichés photographiques, 130 documents iconographiques au total pour 160 pages) ne laisse rien ignorer des caractéristiques notamment de « ses chères soixante-cinq goélettes danoises. » Tant du point de vue esthétique - il se donne le moyen de faire aimer les vieux gréements - que, pour les esprits plus « scientifiques », du point de vue technique : chantier, lieu de construction, longueur, largeur, tonnage brut, hauteur des mâts, nombre de voiles? et parfois l'âge du capitaine.
Des tableaux statistiques fort complets concernant la durée des voyages, les cargaisons mettent en valeur de façon précise « L'âge d'or du bois scandinave » à Pornic. Deux « tableaux explicatifs » permettent de façon très pédagogique de mieux comprendre les différences de construction et des gréements. Ceux-ci constituent implicitement un hommage à l'intelligence et la créativité des marins, lesquels adaptent toujours leur navire en fonction de leurs conceptions concernant la navigation. Aucune goélette ici ne se ressemble à l'identique.
L'auteur est plus à l'aise dans les chiffres que dans les lettres. Un reproche cependant : les hommes sont absents la plupart du temps, le contexte historique trop rarement évoqué.
Le lecteur souffre aussi de l'abus, de l'utilisation inopportune, de termes en langues étrangères. Il n'est pas donné à tous de pratiquer le danois ou le finnois. Une simplicité de bon aloi, en l'absence d'un petit lexique qui aurait été le bienvenu, aurait permis d'éviter les nombreuses répétitions dans le texte. Quant à la poésie de certains noms, c'est affaire de perception personnelle?
Nul doute cependant, les amoureux de Pornic et des vieux gréements réunis ne peuvent rester de bois.
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