Commentaire du 05/03/10 à 22:49 par Pivoine |
| Je vous lis tous
et j'me dis , qu'on est mal barré avec tout ça !!!!
Commentaire n° 671 | |
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Commentaire du 05/03/10 à 22:06 par Monsieur A. |
| Ah, c'est lui !! Merci pour le rapprochement, je n'avait pas remarqué. Dommage pour lui, il semblerait que ce soit un homme qui justement, aime à se faire remarquer.
Commentaire n° 670 | |
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Commentaire du 05/03/10 à 09:08 par NBs |
| Concernant Fourrage : http://luc.verstraete.over-blog.com/article-33208725.html
'.. Ce consultant en transports contestait en fait le choix du matériel par la Région: celle-ci va mettre en place un tram-train sur la ligne. Lui préconise un Train express régional. Son recours a été rejeté par le tribunal administratif de Nantes, au motif que Bernard Fourage est domicilié en Egypte, où est basée sa société. Il ne peut donc 'se prévaloir de la qualité d'usager de la ligne'
Qu'il reste en Egypte !
Commentaire n° 667 | |
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Commentaire du 05/03/10 à 09:01 par NBs |
| Le fourrage en question à toujours été opposé à l'aéroport de Notre Dame de Landes, il cherche un substitut et il veut nous le coller sur le dos sans prendre en compte les spécificités locales. Passer sous Paimboeuf.... bon courage !
Commentaire n° 666 | |
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Commentaire du 05/03/10 à 00:31 par Monsieur A. |
| Et oui, projet utopiste !! Mais projet défendu par des politiques en mal de voies. Il me semble que les verts avaient déjà évoqué ce projet il y a un petit moment. On prends les électeurs pour des cons.
Être utopiste n'est pas grave, ça fait du bien de rêver. Mais en politique, ça frise le populisme. Et ça, c'est très grave, et ça mérite d'être dénoncé. Et surtout pas relayé par les médias !!!
Commentaire n° 665 | |
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Commentaire du 03/03/10 à 17:26 par NBs |
| Projet utopiste....
Commentaire n° 660 | |
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Commentaire du 28/02/10 à 22:34 par Monsieur A. |
| Quelle démagogie !!
Bien sûr qu'il faut d'urgence prévoir un nouveau franchissement de la Loire afin de désenclaver le Pays de Retz, désengorger les ouvrages existants et créer une dynamique de développement entre les deux rives. Et bien sûr que le tunnel, si son prix est raisonnable, serait la meilleure des solutions. De là à faire deux ouvrages pour permettre le passage des trains !!!
Je suis franchement favorable au développement de transport ferroviaire, et je pense qu'il mérite un investissement très important, mais là franchement !! Je vois bien les points à relier au Nord de la Loire : Saint Nazaire et le future aéroport, mais au Sud... Cette Ligne passe par Paimboeuf, St Viaud, St Pere, la Sicaudais et Chéméré avant de rejoindre la ligne Nantes-Pornic au niveau de St Hilaire. A votre avis, combien de voyageurs chaque jour emprunteraient cette ligne ? Combien d'aller-retour pour les trains qui y circuleraint ? Raporté aux millions d'euro que coûterait un tel ouvrage, je ne vois pas comment un tel projet peut être viable.
D'autant qu'il ne faut pas rêver, l'état n'apportera pas un centime dans un projet dont l'enjeux est uniquement local. Seul les riverains immédiats de la ligne seraient concernés. Et encore, ceux du Pays de Retz seulement. Car je doute que beaucoup d'habitants de St Nazaire soient très intéressés à l'idée de pouvoir se rendre plus facilement à St Hilaire tous les jours.
Et si nous devions vraiment investir des centaines de millions d'euro pour développer le transport ferroviaire dans le Pays de Retz, pourquoi ne pas plutôt envisager de créer une ligne Reliant St Nazaire à Pornic via St Brévin et St Michel ? Là, le nombre de passagers pourrait être bien plus élevé. Le rapport coût de conception/passager serais sans doute bien meilleur.
Mais il convien de garder les pieds sur Terre et d'arrêter de mentir aux électeurs. Relier le Pays de Retz au Nord du département via le ferroviaire n'est pas un projet économiquement viable à court au moyen terme.
Commentaire n° 645 | |
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Commentaire du 26/02/10 à 19:21 par Pivoine |
| et il dit quoi ? j'ai rien trouvé ...
Commentaire n° 643 | |
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Commentaire du 24/02/10 à 22:53 par Jean Marc |
| http://blog.nicolasdupontaignan.fr/
Commentaire n° 642 | |
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